1. 工期が大幅に短縮されました
工場でのプレハブ率85%以上、現場でのモジュール組み立てにより、従来のコンクリート構造に比べて建設期間を50%短縮
2. 超耐震性能
高張力鋼板を使用し耐震強度9度に対応
3. 大スパン柱の空きスペース
中間支持なしで最大40メートルの単一スパン
地下掘削を30%削減し、周囲の建物の沈下リスクを低減
導入
鋼橋は、主に鋼材を荷重支持構造とする橋梁の一種で、鋼構造橋と鋼橋があります。プレハブ鋼橋は世界中で広く利用されています。最初のプレハブ鋼橋は、1938年の第二次世界大戦初期にイギリスの技術者ドナルド・ベイリーによって設計されました。鋼構造橋は、高強度、軽量、高い施工効率などの重要な特徴を備えています。完全プレハブ組立構造は、より精密な制御を実現し、コストを節約し、複雑な景観形状の要件を満たすことができます。特に、河川横断や都市高架など、高い構造性能と美観が求められる用途に適しています。
現在、当社が請け負う橋梁プロジェクトは据付段階にあり、前回より大幅に進捗しています。まもなく完成する予定です。以下は、橋梁の据付工事の様子です。
ACRS規格
国順グループは今後も、技術革新を原動力とし、プロセスを基盤として、デジタル設計、インテリジェント製造、プレハブ設置、インテリジェント運用などを活用し、お客様に便利で効率的、かつ信頼性の高い鉄骨構造製品とサービスを継続的に提供し、新しい建築産業化の発展に積極的に貢献していきます。
成功提出
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