鋼構造物ステーション

鉄骨構造雲巴バスターミナルの製品の利点は、主に以下の点に反映されています。 1. 軽量構造で耐荷重性に優れている 雲巴バスターミナルは、高強度で引張・圧縮特性に優れた鋼材を主な建築材料として採用した鉄骨構造を採用しています。そのため、駅舎の安定性と安全性を確保しながら、全体の重量を効果的に軽減し、基礎への負担を最小限に抑えることができます。 2. 耐久性と耐腐食性 鋼構造は防錆処理が施されており、優れた耐酸化性と耐腐食性を備えており、特に長期間の外部環境への曝露に適しています。海辺や湿気の多い地域でも、雲巴バスターミナルの鋼構造の耐用年数を効果的に保証し、メンテナンスコストを削減します。

導入 鉄骨構造の地下鉄駅舎は、モジュール設計、高強度・軽量、迅速な施工という利点から、現代の都市軌道交通建設における優先ソリューションとなっている。Q355GJC高強度鋼とボックス型断面柱を採用し、大スパン柱自由空間を実現。直交異方性鋼トラス屋根と異形鋼板複合床を組み合わせ、9度の耐震補強を満たすことで、従来のコンクリート構造物に比べて重量を40%軽減し、工期を50%短縮する。BIMデジタルプレファブリケーションとロボット溶接により、現場ボルト接合の効率と精度を確保。三重防錆システムと厚い耐火コーティングにより、100年の耐用年数を保証し、

導入 プレハブ鉄骨構造ステーションは、工場でのモジュール式プレハブと現場での組み立ての両方を採用できるため、従来の方式に比べて工期が短縮され、現場での湿気の多い作業や天候の影響が大幅に軽減され、急ぎのプロジェクトに適しています。 鋼材部品はショットブラスト処理後、直ちにプライマーを塗布します。塗布間隔は30秒以内とし、強力な密着性を確保しています。プライマーの厚みは部品ごとに調整可能で、防錆要件を満たします。高品質な表面処理と強力なプライマー密着性、そして標準化された耐火コーティングにより、効率的で長期的な防錆性能を実現します。 鉄骨構造のバスターミナルは、高強度鋼材を使用し、

鉄道駅、バスステーションを含む国内の鉄骨構造ステーション。

基本的な指示 ダーツは、公共交通機関を基盤とした公共交通機関です。ダルエスサラームの郊外と中央ビジネス地区を結んでいます。センターは2016年5月に稼働を開始しました。第1期建設は2015年12月に完了し、総費用は1億5,960万ユーロで、アフリカ開発銀行、世界銀行、タンザニア政府の資金が拠出されました。全長21kmのBRTシステムの第1段階は、キマラからウブンゴを経由してキブコニ、モロッコ、ゲレザニまで延びています。

紹介 金属形状のプラットフォームは、金属布で構成された構造プラットフォームであり、それはplatform.theフォームの建築構造のナンバーワンフォームの1つであり、特に鋼鉄梁、金属柱、金属トラス、およびタイプ鋼と金属板から作られたユニークな添加剤で構成され、シラン化、天然マンガン燐化、洗浄と乾燥、亜鉛メッキとユニークな錆除去と防錆era.weldsを採用しています。 ボルトやリベットは、通常、人々や添加剤の間で使用されています.その穏やかな重量と簡単な作成のために、それは広くプラットフォームエンジニアリングプロジェクトでマイル使用されています。 特性 1. 高い材料強度および軽い自重

紹介 金属構造プラットフォームは、platform.the形状の建築構造の主要なタイプの1つである金属材料で構成される構造プラットフォームであり、特に鋼鉄梁、金属柱、金属トラス、およびタイプ鋼および金属板から製造された異なる添加剤で構成され、シラン化、純粋なマンガンリン酸化、洗浄および乾燥、亜鉛メッキおよび異なる錆除去および防錆generation.weldsを採用し、 ボルトまたはリベットは、その穏やかな重量とシンプルな構造のために、個人または添加剤の間で一般的に使用され、プラットフォームエンジニアリングイニシアチブで広く使用されているマイルです。 特性 1.

紹介 鉄骨構造台は、鉄骨材料からなる構造用プラットフォームであり、プラットフォームの建築構造の主要なタイプの1つである。構造は主に鉄骨梁、鉄骨柱、鋼トラスおよびタイプ鋼鉄および鋼板からなされる他の部品から成り、シラン化、純粋なマンガンの燐化、洗濯および乾燥、電流を通すおよび他の錆除去および防錆技術を採用する。溶接、ボルトまたはリベットは、通常、部材または構成部品の間に使用される。軽量でシンプルな構造のため、プラットフォームエンジニアリングプロジェクトで広く使用されています。 特性 1. 高い材料強度および軽い自重 高い鋼強度と高い弾性率。コンクリートや木材と比較して、