鉄骨構造高速道路橋

鋼構造高速道路橋は、主に熱間圧延H形鋼、I形鋼、鋼箱桁、鋼トラス、鋼板を主要な耐荷重部材として採用しています。すべての鋼部材は、CNC切断、自動溶接、穴あけ、ショットブラスト、防食塗装を含む精密な工場加工を経て出荷されます。部材は建設現場に輸送され、高力ボルトで組み立てられるため、現場打ちコンクリート作業を最小限に抑えます。

単箱／多箱鋼箱桁橋、プレートガーダー橋、鋼トラス橋を供給し、高速道路プロジェクトのさまざまな支間要件に対応できます。設計は国際的な橋梁設計基準に厳密に従っています。床版、伸縮継手、支承、防護柵、排水システムと組み合わせて、高速道路橋の鋼上部構造に関する完全なソリューションを提供します。

防食保護のため、現地の気候に応じて複数の塗装システムが選択可能です。内陸大気環境、沿岸部の高湿度・塩霧環境に対応します。必要に応じて、指定の耐火等級を達成するために膨張性防火塗料を施工できます。

従来のコンクリート橋とは異なり、鋼製高速道路橋は、支間能力と施工速度において顕著な利点を有しています。省道、都市高架橋、立体交差、河川横断交通路、緊急仮設橋などに広く使用されています。

当チームは、構造計算、施工図の最適化、部材製作、輸出梱包、積載計画、現地技術指導を含む統合サービスを提供します。海外インフラプロジェクトに関する豊富な経験を有し、南米、オセアニアなどの市場における地域工学規格を満たす鋼橋部材をカスタマイズできます。