鉄骨構造の地下鉄駅

1. コア製品の位置付け

鉄骨構造の地下鉄駅は、特に設計された近代的な交通拠点です。都市の地下、地上、高架鉄道交通システム. を利用してプレハブ鋼構造システム迅速な組み立てのために設計されており、特にカットアンドカバー工法、トップダウン工法（カバーアンドカット工法）、採掘ステーション工法建設スケジュール、構造性能、長期的な運用価値の最適な効率を実現することを目指しています。

2. コア製品の優位性

1. 比類のない建設スピードと都市適応性

• プロジェクトのタイムラインの加速: 工場のプレハブ率が90% 主要な構造コンポーネントについては、ボルト締めとモジュール式設置による現場での組み立てにより、ステーション建設サイクル全体を短縮できます。 40%から60%従来の現場打ちコンクリート工法と比較して。

• 都市の混乱を最小限に抑える: 組み立てが迅速で、広範囲にわたる水作業がほとんど必要ないため、密集した都市部での建設に最適で、道路の占有時間が大幅に短縮され、既存の交通や公共設備への影響が軽減されます。

• 高強度・高延性: 鉄骨構造は優れた耐荷重性と耐震性を備えており、複雑な地盤応力や地震発生時に耐えることができ、地下空間の長期的な安全性を確保します。

• 品質と耐久性の向上工場での管理された製造により、高精度で安定した品質が確保され、現場打ちコンクリートによくある欠陥が低減されます。高度なコーティングシステムにより、地下環境における腐食を防ぎ、耐用年数を延ばします。

• グリーン建設プロファイル: プレハブ工法は、現場での廃棄物、騒音、粉塵を大幅に削減します。鉄は100%リサイクル可能持続可能な都市開発と循環型経済の原則に沿っています。

• スマートシステム基盤: 明確な構造フレームワークと事前にインストールされたチャネルにより、ビルディングインフォメーションモデリング（BIM）、インテリジェントな環境制御、乗客の流れの監視、通信システム将来を見据えたスマートステーションの基盤を形成します。

3. 製品システムと総合的な価値

1. 包括的な技術ポートフォリオ: このシステムには、標準的な長方形の駅、柱のないホール駅、および線路上開発と統合された駅さまざまな都市計画や機能要件への適応性を提供します。

2. ライフサイクル経済効率初期投資は同程度ですが、建設期間が大幅に短縮されるため、運用による収益創出が早期に実現します。メンテナンスの必要性が減り、ライフサイクルコストも低くなるため、長期的な投資収益率が向上します。

3. 都市開発の触媒地下鉄網の拡張を加速することで、公共交通機関のアクセス性を向上させ、地上交通の混雑を緩和し、駅周辺の経済活動を刺激し、公共交通指向型開発（TOD）の触媒として機能します。

会社紹介

まとめ

鉄骨構造の地下鉄駅は、工業化され、効率的で、インテリジェント都市交通インフラ。複雑な都市環境における建設の核心的な課題に根本的に対処し、前例のない建設スピード、確実な構造的完全性、そして本質的な持続可能性単なる機能的なノードではなく、地下鉄ネットワークの展開を加速し、都市の回復力を高め、将来の統合されたスマートシティへの道を開く戦略的資産です。